港口中心27日发布的数据显示，截至2月27日，秦皇岛港煤炭库存量为817.7万吨。至此，秦皇岛港煤炭库存量已连续两周达到日均800万吨水平以上。
　　从港口煤炭调入情况来看，秦皇岛港煤炭铁路调入量连续三周出现小幅上涨。上周(2月20日—2月26日)秦皇岛港煤炭铁路调入量共计463万吨，较前一周的调入量(459.1万吨)增加3.9万吨，港口煤炭调入量连续三周出现增长，日均调入煤炭66.1万吨环比前一周增加0.8%。
　　从调出情况来看，上周恶劣天气频现，大雾天气多次侵扰秦皇岛港，累计封航时间超过30多个小时，较前一周有所增加。受此影响，秦皇岛港煤炭调出量再次小幅下降，装船量为435万吨，较前一周(442万吨)的调出水平小幅减少7万吨，日均调出煤炭62.1万吨，较前一周日均减少1万吨。
　　受恶劣天气影响，秦皇岛港煤炭调出量虽有所减少，但是封航过后几天港口调出量连续四天保持在70万吨水平以上，其中25日更是创下了80.7万吨的今年最好水平。
　　上周秦皇岛港锚地船舶继续保持增长态势。日均锚地船舶为112艘，较上周大幅增加15艘，增幅达15.5%。锚地船舶的大幅增加一方面是由于持续的大雾封航造成船舶压港，另一方面也于需求的小幅提振有关。
　　受港口库存高企影响，2月22日发布的环渤海动力煤价格指数连续第十五周下跌，报收775元/吨，周环比再次下跌2元/吨，整体下滑了78元/吨。将近期的连跌纪录刷新至15周。
　　值得注意的是，近期煤价企稳态势预期增加。一方面，宏观政策转暖带动煤炭基本面的好转;另一方面，近来随着各地开工，工业用电有所增加，以及极端冷空气导致各地区对能源和电力需求不断提高，用煤取暖和用电取暖逐渐增加，这给预计进入相对淡季的煤炭行业带来了需求刺激，这都将有助于市场煤炭价格触底企稳，但是港口高企的煤炭库存或使得煤价再次承压。

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