山西国泰煤炭投资有限公司副总经理周云：港口这边还是不行啊，甩不了煤是吧。

　　周云现在每天最重要的工作就是给港口、给电厂打电话，询问港口的库存情况，盼着电厂多要点煤。周云告诉记者，往年的这个时候，南方各个电厂的人追着问他要煤，现在情况完全变了。

　　山西国泰煤炭投资有限公司副总经理周云：差距非常大，与同期相比可以说减半了。往年6月份，咱们都是任务过半、发运过半，今年任务也没有完，可以说减半，这么个情况。往年6月份，电厂大量过来采购煤、进煤，今年他们是不要煤，他们的库存都是满的。

　　周云只是山西众多煤炭经营企业的一个缩影，面对不断下滑的煤炭价格，不断攀升的煤炭库存，曾经风光无限的煤老板们在炎热的夏日里却感到了阵阵寒意。

　　小京庄煤炭运销公司办公室主任刘涛：港口库存量过大，发出去以后都是赔钱的，低于成本价了已经。

　　刘涛告诉记者，由于煤炭运不出去，公司的150多辆运煤车也已经停运，整个公司只留他和几个工人留守。面对突然遇冷的煤炭市场，他也感到很是迷茫。

　　小京庄煤炭运销公司办公室主任刘涛：站场上的煤还有八九万吨走不了，现在没有办法，已经是瘫痪状态了。

　　聚焦煤炭滞销

　　压库 压港 压车 运煤专线变成囤煤场

　　从压港到压库，滞销让煤炭行业的产销两头都感受到了前所未有的压力，而且受此影响，连接我国最大煤炭输出港秦皇岛港和山西的大秦铁路，也已经从过去的运煤专线，变成了现在的屯煤场。

　　由于秦皇岛港煤炭库存一直处在高位，运煤专线大秦铁路的压力陡增，在山西大同记者看到，大秦线两侧堆满了等待装车的煤炭，而在此时，秦皇岛港已经找不到堆放它们的位置了。

　　太原铁路局大同站工作人员：港口的跺位全满了，没有跺位，所以说这两天煤还在这里搁着。如果说它装完了船(有空位)，港口把菜单拿来以后，咱们铁路就给他运走了。

　　太原铁路局大同站副站长雷飚：进入6月份以来，特别是6月4日以后，秦皇岛的港存煤炭一直是高位运作。我们和企业方共同开发市场、拓展销售，到港口积极去疏港，

　　一面是煤炭多的运不出去，一面是4亿吨的运输能力面临闲置，一直是皇帝女儿不愁嫁的大秦铁路不得不开始主动寻找出路了。

　　太原铁路局大同站副站长雷飚：我们现在正积极开发唐山地区、京津唐地区和东北地区的直达煤炭，多方向、多方位运作，保证我们货源市场和铁路运输的畅通。

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公司主营：进口 国产：合金管：12Cr1MoVG, 15CrMoG, 10CrMo910, Cr5Mo, 1Cr5Mo, Cr9Mo, WB36, P11, P12, P22, P5, P91, T91, T11, T12, T22, T5, T2, P5, SA213T91, A335P91, SA213T92, A335P92.
     不锈钢管、板：201[1Cr17Mn6Ni5N], 202[1Cr18Mn8Ni5N], 301[1Cr17Ni7], 304[0Cr18Ni9], 321[1Cr18Ni9Ti], 316[0Cr17Ni12Mo2], 316L[00Cr17Ni14Mo2], 310S[0Cr25Ni20], 904L, 304L[00Cr19Ni10], 431[1Cr17Ni2], 0Cr13 1Cr13, 2Cr13, 3Cr13.
     低 温 管； A333GR.6 A333GR.3 A333GR.1 A333GR.7 16MnDG, 16MnD, Q345D, Q345C, Q345E Q345B
     美 标 管； ASME A53F A53-A B SA106B SA-106B A106B A210C SA-210C, SA210C, 高 压 管； 20G SA-106B A53-B SY45.8-111 GB5310 GB3087
     石油裂化管； 12Cr1MoV, 15CrMo, Cr5Mo, 1Cr5Mo, P5, 20G, 16Mn, GB9948-2006
     化肥专用管GB6479-2000.
     输送流体管； 10# 20# 45#, 20G, 16Mn (Q345A B C D E) ASTM, A106A, A106B, A106C, A210A, A210C, A210B.
     管 线 管:L175, L210, L245, L290, L320, L360, L415, L450, L485, X42, X46, X52, X56, X65, X70压力容器管；信息来源：www.gangguan18.com